本来以为新国标标准实施后配资网上，对摩托车是一大利好，能够加快推动取消“禁摩令”，但是结果却让人非常意外，多地明确要延续禁摩令，深圳刚刚发布通知，禁限摩再延长三年时间，车主该怎么样出行？
深圳再次延长禁摩令在2025年8月1日，我们为大家分享过成都延长禁摩令的消息，成都市交通管理局明确，《关于摩托车交通秩序管理的通告》有效期再次延长三年，结束时间为2028年8月14日。
刚刚过去几个月的时间，禁摩令再次迎来了新消息，近日深圳市公安局交通管理局发布延长禁摩令的通告，禁止摩托车在部分道路行驶，而且该公告的有效期为2020年1月1日至2028年12月31日。
展开剩余77%也就是说，在深圳市禁摩令到期之前，再一次明确了深圳市部分路段继续禁摩的相关规定，不允许摩托车在指定的路段行驶。
当然了，并不是所有的摩托车都不允许上路，其中有三种类型，还是可以上路行驶的，主要包括：从事公共设施抢修、警用巡逻使用摩托车、市残联备案的残疾人机动轮椅车。
专家建议：放宽禁限摩政策禁摩政策已经有几十年的时间，深圳市、成都市再次延长三年的禁限摩政策，这意味着车主在未来的三年内都不能使用摩托车上路，给出行带来了很多麻烦。
对于禁限摩政策，经济学家、清华大学教授李稻葵曾经说过，应该放宽禁限摩的政策，新国标电动车速度太慢，影响了车主的出行需求，特别是对于高效率出行的车主，他们有高速度的需求，一味的限制速度，并不会减少他们的需求，而是会采用其他的方式来代替。
也就是说，禁摩政策虽然看起来比较安全，但是却对高效率出行的用户造成影响，比如外卖小哥需要使用摩托车送餐，这样可以多送几单，而且也不会导致时间延误，正是由于电摩的车型的高效灵活、经济实惠，让很多外卖小哥愿意选择这种车型。
但是现在禁止电摩上路，却没有其他的更快的车型代替，他们仍然有出行的需求，那么就会铤而走险的对电动车进行解码提速，新国标车虽然加强了防篡改设计，但是所谓道高一尺，魔高一丈， 解码提速也只是时间的问题。
如果车主对新国标车型进行解码提速，可能会带来更大的安全隐患，不仅仅是高速度的行驶，而且包括火灾事故、刹车失灵等等，进行按摩反而影响了车主的出行安全。
车主该如何出行在禁限摩政策的影响下，车主该怎么样出行呢？行内人认为可以采取这两种方式。
新国标电动车
新国标电动车虽然限制最高时速，听起来很慢，但是在城市通勤中已经够高效的了，即使有再快速的车型，在拥挤的非机动车道上也不可能快速的行驶。
目前来看，在城市里通勤，新国标电动车是最佳选择，它不仅购买时便宜，而且上路门槛低，只需要佩戴头盔就可以了，另外，出行时要注意遵守交规，为了提高出行效率，可以使用导航app规划路线，避开拥堵。
使用公共交通与共享出行
目前大城市的公共交通已经非常的发达，几乎可以覆盖90%以上的区域，远距离选择公共交通，最后1公里可以选择搭配共享单车或者是共享电动车，形成节律出行。
先乘坐地铁到站以后，再次骑共享单车到目的地，这样不仅更便宜，而且通勤效率高，不过要注意避开高峰时段，这样可以避免路上的拥挤。
总结继成都之后，深圳市再次延长摩托车禁令至2028年，部分路段不允许摩托车上路配资网上，车主要注意了，当然了，车主在出行的时候，仍然有多种方式可以选择，比如选择新国标电动车，或者选择公共交通与共享单车并行的方式，不过专家告诉我们，放开电摩的禁令，对于广大车主以及新国标标准来说都是好消息，期待能够早一天放开禁摩。
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